Vignette 2027 in Slovacchia e Cechia: prezzi, rimorchi e acquisto di un’auto usata

A fine anno migliaia di automobilisti acquistano la vignetta autostradale per l’anno successivo. La buona notizia per chi guida in Slovacchia e in Cechia: nel 2027 i prezzi non dovrebbero aumentare da nessuna parte della frontiera. Quella meno buona: su validità, rimorchi e vendita dell’auto circolano molte mezze verità che costano denaro.

Slovacchia: prezzi invariati nel 2027

Il ministro dei Trasporti slovacco ha confermato a fine settembre che le tariffe non cambieranno. Per i veicoli fino a 3,5 tonnellate restano quindi in vigore questi importi:

• vignetta 365 giorni: 90 €
• 30 giorni: 17,10 €
• 10 giorni: 10,80 €
• 1 giorno: 8,10 €

Per inquadrare la cifra: in Slovacchia la vignetta annuale è rincarata l’ultima volta nel 2025, passando da 60 a 90 euro. Il blocco dei prezzi non è uno sconto, ma per chi attraversa il Paese con regolarità significa almeno poter fare un preventivo.

La Cechia elimina gli aumenti automatici

In Cechia il prezzo cresceva ogni anno in automatico con l’inflazione. Ora la Camera dei deputati ha approvato una modifica che cancella questo meccanismo, così le tariffe per il 2027 dovrebbero restare quelle del 2026 – annuale 2 570 CZK (circa 105 €), 30 giorni 480 CZK, 10 giorni 300 CZK e un giorno 230 CZK. Il testo deve ancora passare al Senato e ricevere la firma del presidente.

C’è anche un dettaglio che interessa chi è di passaggio: la vignetta giornaliera dovrebbe valere 24 ore dall’acquisto e non fino alla mezzanotte dello stesso giorno. Finora chi entrava in autostrada alle dieci di sera pagava 230 CZK per due ore di viaggio.

In Cechia le auto elettriche e a idrogeno circolano in autostrada senza pagare. I veicoli a metano o biometano pagano metà tariffa e gli ibridi plug-in con emissioni fino a 50 g CO2/km un quarto, cioè 1 280 e 640 CZK l’anno. In Slovacchia questa esenzione per le elettriche non esiste.

L’annuale non vale da gennaio a dicembre

È l’equivoco più diffuso. Né la vignetta slovacca né quella ceca sono legate all’anno solare: valgono 365 giorni dalla data scelta al momento dell’acquisto. Comprarne una nuova il 1° gennaio mentre la vecchia scade a febbraio significa semplicemente buttare soldi.

La vignetta ceca si può inoltre acquistare in anticipo e attivare fino a 90 giorni dopo. Se a gennaio avete in programma un viaggio a Praga, potete sistemarla adesso ed evitare la ricerca del punto vendita al confine.

Rimorchio, caravan e categoria sulla carta di circolazione

In Slovacchia la vignetta è obbligatoria per i veicoli a due carreggiate e per i complessi di veicoli fino a 3,5 tonnellate, oltre che per i veicoli di categoria M1 indipendentemente dalla massa. Ne deriva una regola che chi viaggia con il rimorchio dimentica spesso: se l’intero complesso supera le 3,5 tonnellate, serve una seconda vignetta anche per il rimorchio. Per i complessi più leggeri ne basta una.

In Cechia il pedaggio a tempo riguarda i veicoli con almeno quattro ruote e massa massima fino a 3,5 tonnellate; i più pesanti pagano il pedaggio a chilometro. In entrambi i Paesi conta il dato riportato sulla carta di circolazione, non il peso effettivo del carico.

Che cosa si rischia senza vignetta

In Slovacchia la validità è controllata da telecamere e risponde l’intestatario del veicolo. In pratica arriva un’ingiunzione da 150 €, ridotta a 100 € se si paga entro 15 giorni. Nel procedimento amministrativo si può arrivare a diverse centinaia di euro e la sanzione può essere comminata fino a due anni dopo il transito: la targa straniera non protegge.

In Cechia non esiste un controllo automatico diffuso: l’infrazione viene contestata da polizia e amministrazione doganale. Sul posto si rischiano fino a 5 000 CZK, nel procedimento amministrativo fino a 20 000 CZK e, in caso di esenzione dichiarata abusivamente, fino a 100 000 CZK.

Comprate un’usata? La vignetta segue la targa

La vignetta non è legata alla persona ma al numero di targa. Se l’auto cambia proprietario e mantiene le stesse targhe, la vignetta passa al nuovo proprietario, esattamente come un tempo l’adesivo sul parabrezza. Con un’annuale che ha ancora qualche mese di validità si parla di decine di euro, quindi conviene chiederlo durante la visione e verificarne la validità nel sistema.

Se la targa cambia, per esempio esportando l’auto, la vignetta non segue da sola: la modifica va comunicata con un modulo sul portale ufficiale allegando i documenti di entrambi i veicoli. Trasferirla su un’auto diversa non è possibile.

Acquistate solo sui siti ufficiali

Tra i risultati di ricerca compaiono spesso in cima annunci a pagamento di siti che imitano lo shop ufficiale e aggiungono una «commissione di servizio» o un «contributo ambientale». La differenza è spesso di decine di euro, nei casi peggiori più del doppio della tariffa. I canali ufficiali sono eznamka.sk per la Slovacchia e edalnice.gov.cz per la Cechia, oltre a distributori, uffici postali e chioschi self-service selezionati.

Meno costi fissi per un’auto che non usate

Vignetta, assicurazione, manutenzione: pagare per un’auto ferma davanti casa non ha senso. Su AutoCasa la proponete ad altri automobilisti gratuitamente: gli annunci sono senza commissione sulla vendita e senza limite di numero, mentre la messa in evidenza è facoltativa e parte da 1,50 €. Oltre alle auto ci sono le categorie moto, veicoli commerciali e pesanti, autobus, rimorchi, ricambi, cerchi e pneumatici e biciclette.

Se invece state comprando sul mercato slovacco o ceco, controllate nell’annuncio la categoria del veicolo e le masse rimorchiabili – e chiedete al venditore fino a quando è pagata la vignetta.

Le informazioni riguardano le norme in vigore in Slovacchia (legge n. 488/2013 Z. z.) e in Cechia (legge n. 13/1997 Sb.) nel testo aggiornato al 2 ottobre 2026; la modifica ceca che elimina l’adeguamento automatico era allora approvata dalla Camera dei deputati. Non si tratta di regole italiane. Prima di viaggiare in altri Paesi verificate le norme locali.